摩托车发动机的燃油供应系统是其核心组成部分之一，它直接影响到发动机的性能、效率和排放。
在摩托车历史上，化油器和电喷系统是两种主要的燃油供应方式。本文将探讨这两种系统的工作原理、优劣势比较以及它们在尾气排放方面的差异。
由于排放法规影响，我国已经禁售国三化油器车型。摩托车国三跟国四的区别：
1、供油系统不同：国三摩托车的供油系统不管是化油器还是电喷都是符合要求的；国四车型供油系统必须是电喷；
2、发布部门不同：国三摩托车标准是国家环保部发布的；国四摩托车标准是中国汽车工业协会摩托车分会发布的。国四指的都是排放标准，国四对尾气中有害气体的含量要求更严格，要求污染物更少。停止国三标准车辆的上牌申报，在新的标准下，国四摩托车进一步提升了排放控制耐久性要求，为了确保未来的摩托车更清洁、更环保。。
1. 化油器工作原理化油器是一个机械设备，它混合空气和汽油以产生适合内燃机燃烧的混合气体。当空气通过化油器时，它会与汽油蒸气混合，形成一个可燃的混合物，然后被送入发动机燃烧室进行燃烧。
电喷系统，也称为电子燃油喷射系统，是一个更先进的燃油供应方法。它使用电子控制单元（ECU）来精确控制燃油的供应量和喷射时机。通过传感器收集的数据，ECU可以调整燃油和空气的比例，确保在各种工况下都能获得最佳的燃烧效果。
3.两者优劣势比较化油器:
优势:简单性: 由于其机械性质，化油器的设计和结构相对简单，这使得它们在某些应用中仍然受到欢迎。
维护: 由于其简单的结构，化油器通常更容易维护和修理，不需要高度的专业知识。
劣势:效率: 化油器可能不如电喷系统那样精确，这可能导致燃油浪费和较低的燃油效率。基本上冬天都要靠脚启动。
适应性: 化油器不能像电喷系统那样迅速适应不同的工况，这可能导致性能下降。
排放: 与电喷系统相比，化油器通常产生更多的尾气排放。
电喷系统:优势:精确性: 电喷系统可以精确地控制燃油和空气的混合比例，从而提供最佳的燃烧效果。
效率: 由于其精确的燃油供应，电喷系统通常提供更好的燃油效率。
适应性: 电喷系统可以迅速适应各种工况，从而提供持续的最佳性能。
排放: 电喷系统通常产生更少的尾气排放，这有助于满足更严格的环保标准。
