那如果你购买的是2009款的马自达MX-5同样会有我们之前所说的老化问题，连非原厂零件的新品产量也日渐下降，进口车自然也就会维修难、维修贵。马自达曾宣布了名为“Roadster NA Restore”的修复项目，让广大的MX-5车主不用再苦恼找不到零件，以及无法维修等情况。此次项目将针对不同成色的MX-5车主，车主要先去官网进行申请，然后到指定的经销店检查车况，在了解车况后，再送到马自达研发中心进行修复工作，工期约为二个月。
其中基本修复项目主要是对车辆外观和全车的检查工作，包括：车全车喷漆、灯具、雨刮更换、软制顶篷修复和小坑洞钣金处理等，价格约14.4万元人民币。
除此之外，车主们还可以根据车辆情况选择其它合适的修复套餐，可选项有：内饰部分修复，费用70万日元（约4.04万元人民币）；发动机和动力总成修复，费用80万日元（约4.6万元人民币）；底盘与悬架部分修复，费用40万日元（约2.3万元人民币）；空调系统修复，费用25万日元（约1.44万人民币）；轮圈和轮胎恢复，费用20万日元（约1.1万人民币）。
最后的“整车复原”套餐则包含以上所有的修复项目，价格约为28万人民币。马自达公司跑车大使山本吉本说，刚刚开始的修复项目虽然门槛较高，但是他们会确保每一辆修复的MX-5全部还原车辆出厂时原本的面貌。不过，面对高昂的价格真的会有那么多人选择原厂修复吗，毕竟这个价格都快可以买一辆新车了。
二手车辩证论
首先我们来谈谈二手车的优点：
1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜。
2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型。
3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，而新车一般都去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车的心态可就完全不一样了。
4、保值率高。有些二手车的保值率确实不错，有些懂行的人专门玩二手车，几年下来发现没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点钱。
二手车的缺点自然也是有的，不能什么便宜都落你身上是吧。
1、车型外观、内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，近些年汽车改款非常快，三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。
