当然它也有一些不足,比如:风挡不方便调节,座垫很硬。当转速逐步拉高震动也随之而来。不过面对它3.28万至3.78万元的售价,这些就不算什么问题了,它非常适合向往越野,渴望自由的朋友。
凯越500X参数
发动机:并列双缸水冷发动机
排量:471cc
压缩比:11.5:1
最大功率:37kW/8500rpm
最大扭矩:43N.m/7500rpm
尺寸:2150 x 890 x 1450mm
轴距:1450mm
轮胎规格:前110/80-19;后150/70-17
制动系统:前双浮动刹车盘配日清卡钳;后单刹车盘配日清卡钳;标配ABS系统可单独关闭
质量:176kg
油箱:21L
座高:820mm
TRK502X
售价4.48万元
贝纳利TRK502上市已经有段时间,凭借靓丽的外观和相对便宜的售价赢得了不少用户,就在不久前钱江贝纳利又推出了它的升级版TRK502X售价为4.48万元,其搭载的还是那台500cc的并列双缸水冷发动机,8500rpm产生35kW的最大功率,6000rpm能爆发出46N.m最大扭矩,不过它的车重达到了213kg稍稍拉低了动力分数。
较TRK502来说502X做了多项升级,其中轮毂改为前19寸、后17寸辐条轮毂,采用了多功能轮胎提升了非铺装路面的表现,排气也改为侧边高位排气有助于它的通过能力,标配铝合金三箱,配备了中撑为野外维修提供便利。后减震改为预载可调气囊减震,前减震依然不可调,还加装了发动机底护板。不过,有不少摩友反应车身一些配件的做工和质量还有待提升。
经过这一系列的升级,让TRK502X在越野能力上较TRK502而言有了不少改进,但其油箱的造型并没有改变,多出来的棱角在站立骑行时比较硌腿,如果您是个外观颜值控并且没有太多的越野需求,TRK502X还是可以玩一下的。
TRK502X参数
发动机:并列双缸水冷发动机
排量:500cc
压缩比:11.5:1
最大功率:35kW/8500rpm
最大扭矩:46N.m/6000rpm
轴距:1525mm
最小离地间隙:230mm
轮胎规格:前110/80-19;后150/70-17
制动系统:前320mm双浮动刹车盘配单向双活塞卡钳;后260mm单刹车盘配单活塞卡钳;ABS系统
质量:213kg
油箱:20L
座高:820mm
升级版春风650MT