底盘方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，调校风格比较偏向于舒适。震动方面处理的比较出色，不过路感方面比较一般。对于喜欢驾驶乐趣的朋友，它不会给你带来多大的惊喜。但对于商务来说，底盘的表现还是让人比较满意的。
保值率：帕萨特上市到现在，保值率变化不大。第一年为82%，第二年为70%，第三年为66%，第四年为60%，第五年为57%，保值率方面还算可以。相比部分日系车，稍稍差了一些；不过因其保有量比较大，而市场需求量不小，所以在保值率上一直比较稳定。而且每一年相比上一年的贬值都不会太高，这也让其在二手市场有着不错的发展潜力。
总结，帕萨特作为大众在国内发展的比较成熟。自从上市至今，在中型车市场的占有率一直有着不错的表现。一方面是设计比较符合国内消费者审美观，另一方面在品质上也有着不错的口碑。虽然不能用完美来形容，但这种朴实也正符合大部分消费者的需求。而如今这么多年已经过去了，帕萨特依然走在平凡的路上展示着它不平凡的表现。
