另外，在前照灯打开且车速低于40km/h的情况下，驾驶者打方向盘且转角大于45°或打开转向灯时，荣威RX5 MAX会自动打开气候灯，增加44%的照明角度，最大出光角度达130°，照亮弯路盲区，提高行车安全。
尾灯部分，在上面我们也说过运用了340颗LED，是头灯的3倍还多，其中转向灯/倒车灯由39颗LED组成，制动灯由52颗超红光LED组成，位置灯由79颗超红光LED组成。
而视觉效果上则比一般的车型尾灯色彩更加浓厚，因为该车采用了超红光色彩，其波长在627-638nm之间，视觉效果偏向正红色，对于后方车辆的警示效果更好。
位置灯上的三条激光雷雕电镀饰条展现出极高的工艺品质，让整体细节更加丰富，仔细观察你还会发现这三条电镀饰条的宽度，从里到外依次递减，可以称得上的细致入微了。
值得一提的是，荣威RX5 MAX将转向灯和倒车灯融合在一条光带上，在倒车时尾灯“眉部”就是一条银色光带，开启转向打开转向之后，就会出现白色光源缓和过渡到黄色光源的效果，非常惊艳。
不得不说，荣威在RX5 MAX的车灯打造上可谓是精益求精，而这份精致不仅仅是造型和点亮效果上，在品质上也荣威的要求也很严苛。光源的上供应商，都来自国际顶级的厂商，欧司朗、亮锐（原飞利浦）等，前后整灯则来自华域视觉（原上海小糸车灯），质量可以说有保证。
不过，最令我喜欢的是其顶配车型配备的迎宾灯以及内饰氛围灯的点亮效果。
