值得一提的是，在车内B柱上还有后方车辆提醒功能，当车辆在静止后方有来车时，警告灯就会亮起以提示车内乘客，这让后排乘客在开门下车时更加安全，减少意外的发生。
动力输出平顺，驾驶很轻松
作为一辆紧凑型SUV，荣威RX5 MAX超过4.6m的身长的确不算小。一台代号为20L4E的2.0L涡轮增压发动机拥有170kW的最大功率，最大扭矩则为370N·m，这样的参数已经足够亮眼，即便和同级别的合资品牌SUV相比也毫不逊色。
与发动机相匹配的是一台6挡湿式双离合变速器，经过不断的优化和调校，它与发动机的匹配非常默契。
事实上，初踩油门下去，RX5 MAX的动力输出并没有像想象中那么“凶猛”，反倒是多了几分沉稳。不过你可千万别认为这是动力不足的表现，很显然，作为一辆SUV，更平顺的动力输出才是消费者对它的最大诉求。双离合变速器的换挡很轻柔，不过1、2挡之间的切换还是能感受出些许顿挫感，这对于双离合变速器来说已经足够好了。升入3挡之后，车子的平顺性有了明显好转，动力也依然源源不断。当然，为了燃油经济性的考虑，变速器的升挡十分积极，发动机的转速被压得很低，很快车子便会来到法定限速的上限，这一切都是在不经意间完成的。
