拆掉附件,比如进气歧管和涡轮增压,还有线束和管路,只剩下中间一个秃机,其实EA888的机器也不是很大啊。
链条很明显是二代没改进的那种,轨道也是没加长的那种,很LOW,很容易跳齿。
使用专用工具松开曲轴皮带盘,这款车有几台螺丝死紧死紧,不用加力杆根本松不开,看来生产线上组装皮带盘的那个工人,身体素质不错,至少臂力很强。
整套没改进的链条系统就呈现在我们面前了。张紧器还是06H没改进有缺陷的那款,难怪会跳齿顶气门。看来这次来我这里实属天意,来对地方了。
拆掉附件,比如进气歧管和涡轮增压,还有线束和管路,只剩下中间一个秃机,其实EA888的机器也不是很大啊。
链条很明显是二代没改进的那种,轨道也是没加长的那种,很LOW,很容易跳齿。
使用专用工具松开曲轴皮带盘,这款车有几台螺丝死紧死紧,不用加力杆根本松不开,看来生产线上组装皮带盘的那个工人,身体素质不错,至少臂力很强。
整套没改进的链条系统就呈现在我们面前了。张紧器还是06H没改进有缺陷的那款,难怪会跳齿顶气门。看来这次来我这里实属天意,来对地方了。
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