整趟行程结束，最低的一组媒体达到了2.78升/百公里的油耗，我们组在前期成绩平平，后期已经几乎自由驾驶的情况下，最终油耗大致也在3.7升/百公里左右的水平。
可以说轩逸在节油方面下了非常大的功夫，从动力系统搭配，到极低风阻的外观设计，还有它的可变进气隔栅、智能启停、ECO驾驶模式等一系列配置，全都在为低油耗服务，最终也确实达到了一个领先同级的水平。
图为终点解封加油，以及我们组近900km的行驶后所消耗的油量
总的来说，驾驶新轩逸会让你感觉很放松，哪怕遇到堵车，也可以舒舒服服地坐在柔软的座椅上，方向盘很轻不会带来负担，油门也不会过度灵敏让你每一次起步都得保持紧张；油耗很低，不会让你有高昂的油费负担；空间很宽敞，无论头部还是腿部，后排乘客都不会觉得局促，也有充足的储物空间放置大家的的杂物，带全家人出行也能足够舒适；同时10.90万-14.30万元的价格，更让这台车有了极高的性价比。
所以如果你正需要一台主要城市内通勤的车辆，同时较少有高速行驶的机会或者本身的驾驶风格就比较悠闲，相比操控更重视性价比与舒适度，那么这台车绝对是你上佳的选择。
