如上面的叶片式空流计，我们在了解其几根线分别是什么线后，再根据它们的特性，进行相应测量，就会变的很容易。
如FC油泵触点，在空流计有动作（打开）时，才导通，若空流计未动作，则处于关闭状态。
位置监测型这类传感器，多采用线性电阻（滑动电阻）来进行监测。
如上图，最左边为电脑给的参考电压，最右侧电脑内部搭铁，中间信号线，视滑动臂的位置不同，其上的信号电压也不同。（信号也参考电压之间的电阻随滑动臂的位置变化而变化）
这类传感器的检测也非常简单，我们只需要测量两两之间的电阻即可；
1、测量参考电压线与搭铁线之间的电阻，应为一固定电阻值；
2、一表笔接参考电压线，一表笔接信号线，缓缓拨动与滑臂相连接的部件，如油浮子、节气门阀板等，看其电阻值的变化。
气体浓度型这类传感器主要为测量气体中的某种物质的含量，如氧传感器就是测量气体中的氧含量。
对氧传感器的相关知识不熟悉的朋友，可点击下方专题进行学习。
氧传感器电路图：
从图中，我们可以看到，该车前氧传感器为六线式的，后氧传感器的为四线式的。
我们知道氧传感器中：
一线式的为信号线；
二线式的，信号及信号接地；
三线式的两根加热线与一根信号线；
四线式的两根加热线与两根信号线；
六线式的两根加热线、两根信号线与两根加压线；
在检测的时候，我们主要测量以下几个数据：
1、加热器线有没有供电；
2、加热器线之间的阻值（是否开路/短路）；
3、信号电压；（可用万用表测量、示波器测量、诊断仪读取数据流查看）
PS：氧传感器的检测，需在发动机闭环控制的时候检测。（水温达到80℃以上）
另外，我们在维修氧传感器的时候，还可通过其传感器头的颜色进行简单快速的判断。
