选中的选项列表决定性地改变了新款奥迪 Q5 Sportback 的道路行为。对我们来说幸运的是，这辆车选装了空气悬架，这改变了它的特性。
当我们谈论插电式混合动力汽车时，我们必须考虑到它们的特殊性。这些模特肩负着忘恩负义的任务，他们的笑容比他们不必在后备箱或地板上携带电池的笑容要重一些。即便如此，尽管车上增加了 300 公斤的重量，Q5 Sportback 55 TFSIe 在沥青路面上仍具有可预测的行为，优雅地吸收道路的缺陷，即使在稍微崎岖的地区也不会失去优雅。
quattro 系统也值得一提，可在任何情况下提供最佳抓地力，在需要的地方几乎立即分配发动机扭矩。尽管车主将这款车型从铺好的路面上移除的可能性很小，但我们仍然在崎岖不平的路况下测试了这款车的容量，结果非常好。基本上，我在探索的无沥青区域没有遇到任何问题。
同样，空气悬架也有很大帮助，它可以从内部调节并升高至 45 毫米，以获得更好的离地间隙。结合电动机即时提供的资源以及 quattro 全轮驱动系统，Q5 Sportback 55 TFSIe 在森林道路条件下甚至令人印象深刻。然而，奥迪车型可能几乎只在城市中使用，在这里它很容易面临任何挑战。
助力转向让你用两根手指转动方向盘，油门踏板的灵敏度可以通过驾驶模式（高效、正常、动态或个人）进行调节，刹车是再生的，第一次灵敏度低中风的一部分。如果你想驾驶更运动，你可以毫不费力地做到，混合动力车型的资源会立即交付到道路上。
但是，请记住，TFSIe 版本的车上额外增加了 300 公斤，这将在第一个更具运动性的转弯系列之后为人所知。尽管空气悬架在大多数情况下都使体验愉快，但即使它也不能完全承受 2.25 吨的 SUV，几乎立即出现侧倾。
动力转向，虽然它在城市中心有其优势，但不提供通过方向盘观察到的反馈，您将始终需要在转弯期间进行小幅调整以更好地了解前轴上的车轮的作用。此外，附着力的损失及其限制并没有像您希望的那样细致地传达。
能见度
作为一款中型 SUV，奥迪 Q5 Sportback 的能见度非常好，但有一个可以预见的例外：后部区域。
如果在前面、左边或右边，您可以很好地看到周围发生的事情，这要归功于车轮、挡风玻璃和宽敞的玻璃表面的高位置，后部区域是另一回事。后窗的小尺寸以及朝向后方的车顶形状限制了能见度，尤其是在汽车的末端。立柱也很大。
幸运的是，奥迪 Q5 Sportback 可以配备 360 度摄像头系统，准备在关键时刻解决这个问题。
技术
在标准装备中，Q5 Sportback 55 TFSIe 提供了许多让您的生活更轻松的元素。因此，您拥有一个带 8 个扬声器的音响系统、允许您选择不同驾驶模式的 Audi Drive Select，以及通过 Apple CarPlay 和 Android Auto 将您的手机连接到信息娱乐系统的智能手机集成。
当然，如果预算允许，您可以添加其他系统，但最重要的技术分别是引擎盖和机舱下的混合动力系统。为整个大众汽车集团开发的电动机和电池既用于奥迪产品，如 Q5 Sportback TFSIe，也用于其他车型，从斯柯达到保时捷 Panamera。
如上所述，Q5 Sportback 55 TFSIe 上的系统几乎完美校准，虽然我们希望自动驾驶更接近官方公布的数字，但汽车的性能无可挑剔。
最后但并非最不重要的一点是，您可以随意使用 OLED 技术，以不同类型的设计照亮前灯和尾灯。除了令人愉悦的外观外，OLED 照明与奥迪 Pre-Sense City 系统相结合，还为车内人员提供了更高的安全性。因此，如果汽车检测到后方有车辆接近，且速度与车辆之间的距离相比过高，则 OLED 尾灯将增加其强度以警告驾驶员。
信息娱乐系统结构合理，随着时间的推移，我们在奥迪汽车中已经习惯了这一功能。菜单和子菜单结构合理，您无需费力搜索即可找到所需的部分。屏幕对触摸的响应是即时的，并且过渡是平滑的，大部分时间都不会出现抖动。
在方向盘后面，您会注意到著名的奥迪虚拟驾驶舱，即一个 12.3 英寸的数字仪表板，具有高分辨率和无可挑剔的动画效果。它可以通过多种方式进行配置，并且可以显示比您实际需要的更多的信息。然而，值得称道的是，奥迪为您提供了根据需要配置显示信息的机会，与带有模拟时钟的经典布置相比，充分利用了屏幕提供的可能性。
设计
然而，奥迪 Q5 Sportback 的主要武器既不是 OLED 尾灯技术，也不是 Bang & Olufsen 音响系统，也不是混合动力系统，而是设计。最后，这将 Sportback 模型与普通模型区分开来，这将说服客户购买它并承担另一种车顶轮廓带来的缺点。
在前面，Q5 和 Q5 Sportback 是相同的，奥迪 Uniframe 格栅主导着大气。甚至装有雾灯的假进气口也是一样的。两种型号之间的差异仅从侧面和背面可见。
从 B 柱开始，Q5 Sportback 的轮廓较低，朝着后备箱急剧下降，使其具有 Coupe 梦寐以求的轮廓。尾门也有所不同，但有趣的是，虽然它们的位置不同，但尾灯整体设计相同，包括可选的尾灯，均采用 OLED 技术。巨大的后部会使小车轮看起来很小，我的建议是尝试购买至少 20 英寸的版本，以平衡汽车的轮廓。
不管最终客户会购买哪个版本，很明显奥迪 Q5 Sportback 将是一种情感选择，这意味着那些将其带回家的人会全心全意地这样做，而无需额外的解释。
