车型：奥迪Q5，配置 2.0T CUH发动机。
行驶里程：40000km。
故障现象：组合仪表转向锁止故障报警，提示：转向锁止故障，请联系特约维修站；断开点火开关后，有时转向柱无法锁止。
故障诊断：来店检查故障现象存在，诊断仪
检测05免钥匙进入驾驶识别系统内有故障码： VAG02815：ESL锁止电机供电电压对正极短路，被动/偶发，查询无TPI维修指导。执行引导型故障查询提示检查ESLA电机启动导线。
（1） 检查 ESL 控制单元 J764 的插头和导线是否受潮（渗水）、腐蚀、损坏，并确保插接牢固。
（2） 按照电路图检查舒适中央控制单元 J393 上的插头 ESL 电机启动导线（连接在插头 J764 针脚 4 和 J393 插头 C 针脚 15 之间）（如图1和图2所示），检查结果均正常。
图1
图2
再次对转向柱锁止工作过程分析：如果电源电压作用于 ELV 启动信号线上，则表明电子转向柱锁止位置控制单元 J764 可以锁定转向柱。车载电网控制单元J519 及舒适系统中央控制单元 J393 都由接线端30 连接到相应的离散线上以便持久锁定。使用示波器对 J393 插头 C 针脚 15 进行监控发现，有时信号波形出现对正极短路的异常现象，如图3所示。
图3
尝试断开J393-C插头测量15针脚电压为0V，确认导线正常，判断故障原因为J393 内部对正极短路，更换J393后故障排除。
故障分析：J393内部故障导致J764触发导线对正极短路。
故障排除：更换J393，通过示波器的测量可以准确找到故障原因。示波器连接电源必须有接地线，不然测量的波形会有严重干扰，甚至出现错误波形。
