本田：
那大家为啥不去买普通版的CG125呢？我们普通版的CG125很符合大家的需求，镀铬排气、轮毂、除了没有打火棍，啥都能满足你，当然你也可以自己去更换打火棍，我们库存还是有备货的。
网友：
啧……给个面子嘛，怎么说我也是车——神。
千言万语汇成一句话，30周年纪念版CG125可能不是一台很精致的复古车，但本田也没啥错，因为大众需要的经典版本田仍在生产。
目前这个情况只能说明本田对用户心理的拿捏越发不当，比如CBR400R这类原本定价应该保守，配置应该激进的车型，它偏偏反着来，弄个高价低配让用户难堪。
（当然本田现在已经降价了）
而像CG125纪念版，这种应该定价再激进一些，配置再丰富一点的车，它也要反着来，我涨价，但我绝对不给消费者他们想要的配置。
就问你难受不难受？
如今的消费者买CG125干啥？还是带着一家三口做农活？进城赶集？显然不是，这台车已经成为了一种对旧时光的向往，一种生活中的调剂品，本田应该做的是加价加配，价格直接干到1W ，不仅给你标配打火棍，全车镀铬件还得多、还得锃光瓦亮，最好能加个前碟刹 单通道ABS，目的就是彰显自己的与众不同。
