八代之后再无雅阁。
其实这台车最大的缺点就是太过耐用，导致二手车普遍公里数偏大。想淘一台公里数短补漆少的车非常困难。八代之后再无雅阁，这句话是对我身后这台八代雅阁最好的褒奖。
雅阁车1976年诞生至今出了11代车型，08年上线，13年停产的8代雅阁至今仍是二手车市场的畅销车型。是什么原因使大家如此钟爱这款老车？首先这台车棱角分明的外观辨识度极高。2.02.4两款智能可变正时气门的自然吸气发动机，匹配本田自研5速平行轴变速箱。整个动力总成可靠、稳定、故障率极低。2.8米的轴距极大的改善了前后排的乘坐空间。
内饰也一改七代这种T字型老气，横秋的设计变得比较时尚，有点宝马5系的感觉。同时本田一直做的比较差的隔音减震，在这台八代雅阁上改善也很多，甚至对比同级别的凯美瑞、天籁，它也不落下风。
作为一款畅销车型，八代雅阁各方面都很均衡，几乎没有什么短板，实在鸡蛋里面挑骨头找点毛病。这台车转向助力泵容易异响，2.0车型怠速稍微有点低，人坐在车内有点抖。5速平行轴的变速箱急加速时略有顿挫。2.0的车型百公里油耗10升左右，2.411升左右。
其实这台车最大的缺点就是太过耐用，导致二手车普遍公里数偏大。想淘一台公里数短、补气少的车非常困难。最后说下购买建议。当你的预算不足，但是想买一台空间又大又省心的车。虽然八代雅阁车龄老点公里数大还是值得推荐的，因为本田的动力总成还是比较稳定，可靠、省心。
