“嘿世界！这才是EV!”
这是10月13日，本田中国电动化战略发布会现场本田向世界发出的宣言。这句话看起来，颇有本田想重新发明电动车的意味。在这个战略之下的第一款量产车——东风本田e：NS1就在一周后的武汉车展上正式亮相了。
但是这款车不管是横着看，竖着看还是趴着看，都像极了今年年初海外发布的新一代缤智，难道本田把以前M-NV的油改电套路又来了一遍？但深度思考之后，才发现自己格局小了。
从Honda Architecture到e：N Architecture
本田虽然没有怎么宣传自家的平台，但很多人不知道的是，本田内部也有着这样一整套的系统。按照官方的说法，该系统是在汽车制造领域加强营业、生产、开发、采购等各部门之间的联动，于计划、开发到生产的汽车制造的各个领域进行革新，提高效率和速度的机制。其名为Honda Architecture，你可以将它理解为本田版的TNGA。十一代思域和即将到来的新一代XR-V都是在该系统下诞生的产品，未来的本田新车型都将基于该体系下打造。
和TNGA一样，这一套体系下的架构可以兼顾燃油、混动和纯电动力总成。未来本田几乎所有的新车都会诞生于这个架构下。所以严格来说e：NS1使用的e：N Architecture F其实就脱胎于Honda Architecture中的中小型车辆架构，新一代XR-V就基于这个平台。
