价格：5.39-6.79万元
11月11日，2017款吉利新远景上市再次印证了我们很早之前就提到过的吉利汽车的新车更新策略——除了持续不断地推出全新车型外，对于早前上市的车型不断进行小步快跑式的更新，以此尽可能的满足消费者的用车需求，同时抵御越发激烈的市场竞争。
事实证明，这一策略无疑是成功的。从销量看，2014年一整年时间吉利远景的月销量一直未突破万辆大关，但是经过2014年底、2016年3月的两次改款，在长达两年的时间中新远景一跃而起成为市场销量“黑马”，一直保持着月均销量过万的态势。在刚过去的“金九银十”销售旺季，新远景先后交出了9月销量11114辆，10月销量15721辆的绝佳成绩，炙手可热。要知道，这两年自主品牌家轿市场一直萎靡不振，低价小型车和入门家轿市场几乎都是都是20%以上的下滑，而新远景能够在6万元家轿市场保持月均销万辆的状态，真的是难能可贵，这显然是和吉利的产品策略是有很大关系的。
这一次，我们再看2017款新远景的变化之前，我们先看看新远景所处的市场在这半年时间有什么样的变化：
首先，吉利3.0精品车策略得到了市场的高度认可，无论是博越、帝豪GS、帝豪GL等车型都让吉利品牌达到了前所未有的“价格高度”，同时产品质感上也实现了跃升，摆脱了自主品牌低价竞争的“魔咒”。这对于远景这款2.0时代的产品来说，迫切需要寻求产品提升来符合当前吉利整体形象。
其次，主打经济适用的SUV车型——远景SUV——迅速破万，这给“远景”品牌增加了更大的营销砝码。远景品牌作为入门的产品，可以给吉利品牌带来足够的大基盘用户，甚至说远景是不少人第一次接触吉利的起点，所以不仅要在SUV细分市场领先，更要在入门家轿继续维持优势。
再次，在6万元级别的家轿市场，竞争日趋激烈，并且合资车企也纷纷投放新车在6、7万元市场，包括丰田威驰、致炫，还有雪佛兰科沃兹、现代悦纳等，远景轿车面临着更大的竞争。因而，新远景在车型本身没有换代的情况下，如何和新品竞争，就成了改款的重要课题。
实际上，2016款新远景是非常成功的，一方面是对新车品质感做了极大的提升，另一方面增加了丰富的科技配置来适应日益互联网化的年轻消费者，这些变化都是在解决上述问题的。可是，汽车消费市场变化太快，包括对驾驶性、安全性和互联性的需求都在不断变化，尤其是吉利产品自身更新节奏就很快，如果新远景不能和帝豪GL、博越等3.0产品同步提升，那么势必会影响到当前风头正劲的吉利品牌。
所以，半年之后吉利研发团队推出的新远景，虽然从表面上看只是普通年款的改变，但本质上却是通过大量细节的改进来提升新远景的“质感”，让这款入门级家轿的品质越来越接近合资产品，让消费者可以用5-6万元的价格也能够买到符合“吉利造精品车”价值理念的产品。
