小节：从我们拆解的众多车型汇总中不难看出，韩系车中的现代和起亚以及日系车中的本田和丰田，在整车电缆布局以及防护方面做得都十分不错，哈弗H6和长安CS75又是基于CR-V和RAV4而来的车型，在电缆防护等级方面效仿的也是不错的，把优点都学到了。如果拿哈弗H6和长安CS75相比的话，明显哈弗H6学的更扎实一些，长安CS75在车内电缆防护方面有些顾首不顾尾，车辆前半段保护的还不错，可后半段儿完全就走了样儿。
保险盒标示
哈弗H6和长安CS75发动机舱内保险盒均配有简单易懂的标示印刷，消费者在检查电器以及维修时，可快速查找相对应的保险丝位置。
电瓶配备
哈弗H6整车配备电瓶为12V60Ah，瓦尔塔品牌电瓶。长安CS75整车配备电瓶为12V60Ah，骆驼品牌电瓶。两车电瓶均为免维护。
底盘防护（了解底盘防护请点击这里）
哈弗H6底盘效仿本田CR-V，前副车架设计为全框式结构，前端覆盖非金属材质发动机护板，护板内侧贴合大面积隔音棉，油箱以及碳罐部位均覆盖非金属护板，为了起到更好的导风效果，护板设计为流线型，底盘管线紧贴底盘内侧钢板，使用非金属卡子固定，50%区域外露。底盘分布4条纵梁（2边梁 2纵梁），底盘中部设计数根横梁。为了底盘重要部件的防护性能，哈弗H6在油箱以及碳罐两处，独立设计加强杆组成框式结构。为了减轻轮上重量，后悬挂部分零件采用高成本的铝合金材质。
长安CS75底盘效仿丰田RAV4，前副车架设计为复合式全框结构，尾端分别设计加强件与底盘连接。底盘设计多达6条纵梁（2边梁 4纵梁），纵梁成Y型布局，为了加强底盘抗扭性，还另外设计数根横向加强梁，底盘左侧安装树脂材质油箱，前端覆盖非金属护板，对底盘管线起到防护作用，底盘右侧布局排气管路，由于尾排空间以及高度空间受限，导致尾排中段体型硕大，排气隔热选用铝合金材质，隔热面积约占排气的50%。底盘尾部（备胎下方）覆盖非金属护板。
