底盘部分两车都是前麦弗逊 后多连杆的四独立悬挂搭配，但今天对比的两个版本而言，由于捷途用了255/45 R20的轮毂，硬件上、 理论上来讲侧倾支撑会更强，路感也应该更清晰。此外捷途X90在11.89万及以下版本，用的都是扭力梁后悬架——不过由于5/6/7座版本都是一个选装的情况，所以这里无论是扭力梁还是多连杆，其实都跟后排空间无关。
总结：
这里简单把两车的优缺点归纳一下：在今天对比两个价格相近的版本里，刚上市的捷途X90，外观稳重，坐乘空间险胜，六座版更灵活，配置十分丰富；比亚迪唐燃油版，外观优雅，实用空间略优，动力储备充沛。但其实这两台车针对的市场不同，以上对比都有些“顶配压丐版”的意味了，毕竟捷途X90是一台7.99万起售的中大型SUV，如果抛开科技配置，甚至手动挡也没问题，只要求七座大空间，那么捷途X90的价格就很能打动到目标客户。
