2022年国庆节前夕，哈弗H6插混版上市，时隔3周，我得到了一次试驾机会。试驾过程虽然很短，没能进行多种状况下的体验，但留下的印象很深。因为，我上次接触哈弗H6，还是10年前的事儿，真没想到，它的进步实在太大了。
哈弗H6在售车型，分为1.5T、2.0T、1.5T混动和1.5T插电混动。其中，1.5T插电混动属于新能源车型，采用2年前长城汽车发布的柠檬混动DHT技术，该技术首先用在魏品牌，这回轮到哈弗品牌，并由此诞生出崭新的绿标：“哈弗新能源”。
厂家把这款新车称为“第三代哈弗H6 DHT-PHEV”，纯电续航分为55公里和110公里，前者只有悦行1款，售价15.98万元，后者有悦行和畅行2款，区别主要是有无快充功能，售价16.98万元、17.38万元。此次我试驾的，是16.98万元那款。
插混版的外观与燃油版基本相同，只是在细节部分有所变化，但变化幅度不大。事实上，哈弗H6自11年前诞生以来，虽然已经发展到第3代，可在造型方面，始终保持大气、丰满的形象，细节方面的刻画，比如中网、车灯、型面、筋线等，随潮流而动，愈加时尚。
有关该车的具体数据是：长、宽、高分别为4683×1886×1730毫米，轴距2738毫米，底盘离地间隙170/135毫米（空载/满载），接近角20度，离去角27度，整备质量1790/1850千克（纯电续航55/110公里），车身颜色分为白、红、灰、黑、蓝、绿。
