聊完了试驾感受，再从外到内，为您全面介绍一下这款新车。
它配备的是19英寸车轮，拍摄车的装车胎是固铂轮胎的EVOLUTION CTT，这是一款面对我国需求的产品，以舒适为主题，并具备一定的性能，轮胎规格235/55R19。
底盘部分，车头底部有大面积护板，将发动机舱基本完整地保护起来。
前悬架为麦弗逊式，后悬架是多连杆式。刚才说到的舒适与平稳，与这个四轮独立悬架，密不可分。
底盘中部吊装着动力电池，续航55公里的车型配备磷酸铁锂电池，电池容量9.4千瓦时。续航110公里车型配备三元锂电池，电池容量接近20千瓦时。据介绍，此处的亮点是“护芯甲”——用钢制箱体保护电池，并进行过超过国标2倍的火烧、浸水和挤压试验。
