现在就让我们请回我们的那个位置又高又靠后的赛车脚踏，这种脚踏虽然初始用起来难受，但是我们在给它施力的同时，因为角度原因会自觉不自觉的同时施加一个向后的力，会让我们的上半身自然而然的前倾，配合之后会讲到的手把的位置，一个赛车驾驶的大致姿势就出炉了。
不过一些赛车初学者，特别是一些马路老司机，总是不自觉的支起身子，一方面是上肢给手把施加了过多的力量，不够放松。另一方面忽视了车子本身给你的正确驾驶姿态的信号。
其实赛车坐垫设计成这样真不是让你坐的，真正在赛道行驶的过程中车手的屁股除了在大直道那十几秒之外真心没多长是完全贴在坐垫上的。特别是在一些设计比较激进的赛道上，车手与其说是坐在赛车上，不如说是一直半蹲在赛车上。因为我们需要不停的调整身体的荷重方向以去攻略下一个弯道。赛车这种倾斜的倒三角型坐垫能够让车手在挂膝出腿夹车时更加轻松自如。
