当你需要急加速时,车辆会主动增大传动比来实现更强的动力需求,而当车辆在匀速巡航时,汽车的CVT就能主动把传动比调小来降低发动机转速,以实现省油的目的。
同样是保持80公里的时速,汽车CVT就能利用电脑主动调整到高挡低转来提高燃油经济性,而踏板摩托车就只能靠发动机的转速来保持相同的速度。
能看到在内燃机时代影响油耗的主要因素就是发动机的转速,这就是为什么虽然踏板摩托车和汽车都叫CVT无级变速,但最终呈现出的油耗表现却完全不同。
当你需要急加速时,车辆会主动增大传动比来实现更强的动力需求,而当车辆在匀速巡航时,汽车的CVT就能主动把传动比调小来降低发动机转速,以实现省油的目的。
同样是保持80公里的时速,汽车CVT就能利用电脑主动调整到高挡低转来提高燃油经济性,而踏板摩托车就只能靠发动机的转速来保持相同的速度。
能看到在内燃机时代影响油耗的主要因素就是发动机的转速,这就是为什么虽然踏板摩托车和汽车都叫CVT无级变速,但最终呈现出的油耗表现却完全不同。
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