在极限绕桩环节，这套轮胎并没有令人失望，虽然路面温度很低，但是仍表现出较强的抓地能力，整个过程较为流畅，电子系统几乎没有介入。
在实际道路上行驶时，这套轮胎的性格则显得比较分裂：当路面足够平整且柔软时，车内非常安静；而当路面质量变得粗糙时，各种路噪却非常明显。此外，这款轮胎虽然胎面不算硬，但是传递到车内的路感路面信息却有些多，这对于舒适性来说不是什么好消息。
车内噪音方面，车辆60km/h时车内噪音值平均为60dB，40km/h时平均为56.4dB，表现较为出色。
车外噪音测试中，优科豪马这套轮胎取得的成绩分别为67dB（30km/h）以及78dB（60km/h），处于中游水准。
总之，这是一款性格鲜明的轮胎：优科豪马的运动特性在这款胎上表现得较为出色，并且在条件良好的路面上，它也表现出不错的静谧性，反之，它表现得有些令人失望。此外，在各项数据测试中，它的成绩也处于中游水准。
优科豪马Advan dBV551
二、玛吉斯HP-M3
玛吉斯这款轮胎比较有趣：它定位于城市SUV轮胎，却是广汽传祺GA6这款中级轿车的原配轮胎。此外，这也是本次测试中唯一一款四季全天候M S（泥地 雪地）轮胎，有着更为广泛的适用性。
