长安逸动XT的两款低配车型依然是织物材质座椅，其他车型都为仿皮材质。并且只有两款高配车型，支持主驾驶座电动调节和座椅记忆功能。大部分车型还是手动调节。两个前排座椅的包裹性比较好，但是填充较硬，乘坐舒适性比较一般。
得益于更长和轴距，即便是两厢车型，长安逸动XT的后排还是比较宽敞。身高175的体验者乘坐后排以后，腿部空间还有接近两拳的距离，头部空间还剩一拳。座椅舒适度相对于前排要更好一些。并且中间地板凸起适中，基本不会影响三个人乘坐。但是后排只有一个USB接口，并没有空调出风口，配置还是有些少。
科鲁泽在座椅配置方面，低配车型同样是织物材质座椅，三款中高配车型都是仿皮材质。大部分车型都采用手动座椅调节，只有最高配车型是主驾驶座电动调节，并且配有座椅加热功能。两个前排座椅填充物软硬适中，能够很好的兼顾舒适和支撑性两种需求。
科鲁泽后排空间其实和长安逸动XT不差多少。身高175的体验者同样乘坐第二排以后，腿部空间剩下两拳的距离，头部剩下三指。在同级别里，还是属于比较好的水平，后排中间地板凸起比较低，不会影响乘坐。并且全系标配了后排空调出风口。
