Goldwing GL1500于1988年上市，是第一台拥有水平对置六缸发动机的量产摩托车，相比上一代四缸Goldwing来说，GL1500的动力输出更加充沛，且更加平顺。GL1500拥有100匹最大马力和150牛米最大扭矩，对于一辆休旅车型来说足够应付各种使用需求，23升油箱也为长途旅行提供保障。但是更大的车身加上更多的电子配置，让GL1500的车重达到了360公斤，低速骑行过于笨重，为此，GL1500将座垫高度降低至740mm，同时加入了电动倒挡功能，来弥补车身过重的问题。
本田Valkyrie
Valkyrie（瓦尔基里）在1996年上市，采用了与GL1500相同的发动机，不过Valkyrie的发动机采用六个化油器独立供油，发动机性能更强，运转也更加平顺。即便Valkyrie属于美式巡航车，但骑行品质比当时市场上的大部分旅行车都要更好，而且惊人的加速和轻盈的操控，也让搭载了V2发动机的美式巡航车黯然失色。也正因为这样， Valkyrie成为了美式巡航摩托车中一个不老的传奇。
本田Goldwing GL1800
本田Goldwing车系通过不断更新，在2001年正式推出GL1800豪华休旅摩托车，这款车搭载了1832cc水平对置六缸发动机，超大的排量带来118匹马力和167牛米扭矩，其中扭矩表现在当年的摩托车中找不到任何对手。而且GL1800率先加入了ABS功能和安全气囊配置，大幅度提升了骑行安全性，并且还提供电加热座垫和手把、车载音响、车载导航、电动倒挡等配置可选，成为了休旅摩托车中的标杆车型。随着GL1800不断演变，还诞生了F6B等车型。
本田Valkyrie Rune
在2004年，本田又推出Valkyrie第二代车型Valkyrie Rune，虽然这款车属于量产车型，但Valkyrie Rune只生产2500台限量发售，有很高的收藏价值。Valkyrie Rune搭载与GL1800相同的1832cc发动机和五速变速箱，并匹配了全新的电喷系统。车身上加入大量电镀零件，甚至两个轮毂也都经过电镀处理，外观极具奢华。独特的前叉设计和后单摇臂设计，以及流线型大尺寸散热器，都给人留下深刻印象。为了让这辆“庞然大物”停下来，Valkyrie Rune前制动为双330mm浮动盘搭配对向六活塞卡钳，后制动为336mm配单向两活塞卡钳，制动效果沉稳。
宝马 K 1600K GT/GTL
