FSI基本原理
通过改进向进气道喷油的方法来提高发动机性能，为了再进一步提高发动机的燃油经济性及环保性能，人们想出了直喷这种技术。
柴油发动机很省油，它采用的就是直喷技术。也就是说：在这种发动机上，所需要的燃油是按精确需求量在指定时刻到达指定位置的。
共三种工作模式：
Ø分层充气模式(上海大众不采用）
Ø均质稀混合气模式（上海大众不采用）
Ø均质混合气模式
FSI，TFSI和TSI：新的FSI发动机放弃了分层充气而致力于提高功率和扭矩。以前FSI意味着带有分层充气的直接喷射技术.在涡轮增压发动机上 保留了SI这个简写， 但取消了分层充气工作模式。
带涡轮增压的汽油直喷发动机（TSI）一方面取消了分层模式和氮氧化物传感器，另一方面则致力于较高功率和转速所带来的驾驶乐趣以及牵引力和经济性。
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）这两款代号为CEA和CGM的汽油直喷发动机代表了德国大众发动机技术的最新成果，在保证高可靠性的前提条件下，同时拥有非常好的性能指标。
