不知从何起,“年轻”二字已然成为车厂的必修“课程”。
中国汽车协会提供的数据显示:在2014年时90后消费者的占比还仅为17%,当时主导汽车消费的仍是有财富累积的60-80后“大龄”人群。而到了2016年,90后消费者的占比就达到了25%。以此推算,到2020年时90后人群的消费占比很可能达到45%甚至更高——难怪各大车厂都会如此看重年轻市场。对此我深有体会,无论人气爆棚的领克全系,还是面世不久的全新传祺GS5、奔腾T77,它们从设计到功能配置都不谋而合的围绕了“年轻化”来开展。
不久前,奇瑞发布了艾瑞泽GX。凭借富有活力的设计,艾瑞泽GX获得了试驾伙伴的一致认可。而作为定位稍低的产品——艾瑞泽EX,则可看作为艾瑞泽5的升级产品。按官方说法:“E”象征着舒适、时尚,“X”则代表AI人工智能技术,这两个简单字母即敲定了艾瑞泽EX的产品基调。
外观设计
艾瑞泽EX的外观轮廓与艾瑞泽5基本相同。车头扁平而下俯,微微上翘的车尾与倾斜腰线配合,营造出前冲姿态,这是很受年轻人青睐的设计,也是艾瑞泽EX延续的理由。细看会发现,新车前脸变化主要集中在下半部分:下进气格栅更细长,日行灯周边样式也发生了改变,“C”字造型令车头看上去更方正,力量感有所增强。
自带“提臀效果”的车尾上,除字标后缀换成“EX”外,最明显的变化只是后杠增加了镀铬条。灯光上,新车并无亮点,日行灯与尾灯(示宽部分)采用LED光源,与艾瑞泽5完全一致。