最好是连同齿轮一起拔掉，一定要注意，把柴油泵连接齿按照柴油泵轴运行方向提前一齿装上。在按照上面的方法来调喷油提前时间，一般就能达到规定值。
小知识
不对齿轮记号的装柴油泵方法：
有人问拆柴油泵的时候做了记号装上也不行，为什么，对于我来说做记号只能装的时候方便点，但不能到达目的，先找到一缸的压缩上死点，找这个有个技巧。
比如4缸发动机你找到4缸的气门重叠角就找到1缸是压缩上死点。6缸发动机只要找到6缸是气门重叠角就找到一缸的上死点，打开气门室盖在盘车就可以确定一缸上死点，在找到柴油泵一缸喷油点，一般在柴油泵链接齿轮上有一个记号。
如果是一个齿有记号，那么装上发动机后会被齿轮室里面的惰齿的两个齿包围，你就不要去看惰齿上的记号，也可能惰齿上没有记号，只要看柴油泵的记号会被相应的两齿包围，这就是基本上的记号，如果柴油泵齿记号是两个齿的，那么这两个齿去包围惰齿的一个齿就可以了，安装柴油管，排尽里面空气，启动一下，排出出油阀里面的空气，在重复上面调点火角的方法调出来就可以了。
这个是锡柴6110装载机发动机，点火角刻度的飞轮上，点火角是12度，手指这个是喷油提前器
这个是调供油量的螺丝
