解放军歼15舰载机，已经更换为涡扇10发动机
同时，解放军海军的歼15舰载机，曾经长期使用AL31系列发动机的海军版。直到2015年之后，随着我国航空发动机技术逐步成熟之后，我国各种主力战机才开始换装涡扇10系列发动机。其中，歼16、歼10C已经大批量使用涡扇10B发动机。按照国外媒体的报道，涡扇10B发动机，军用推力9.094吨，最大加力推力14.5吨左右。
进入2020年以来，我国歼20战机已经成批量使用涡扇10C发动机。按照国外媒体的报道，涡扇10C发动机的最大推力，达到了14.9吨（也有15.1吨的说法），已经接近俄罗斯AL41F发动机的水平。2024年春节期间，出现了我国海军歼15舰载机换装涡扇10系列发动机的报道。截止歼15战机换装，我国海空军各种主力战机的发动机瓶颈，已经全面解决，不再受制于人。
解放军空军歼16战机
由此可见，我国发动机在一步步完善和成熟。航空发动机技术属于一通百通，随着涡扇10系列发动机的全面成熟，发展新一代大推力发动机的各方面条件，已经十分成熟。
毕竟涡扇10系列发动机，与欧美先进技术相比，仍有一定的差距。美国空军的F15、F16系列战机，基本上以F100系列或者F110系列发动机为主，以美国F16战机几个最新批次为例，使用了1台F110-GE-134发动机，最大推力为14.6吨。美国F15战机的几个改进型号，使用了两台F110-GE-129发动机，最大推力方面也是类似的水平。
歼20战机的动力一步步变化
当然，美国一些媒体号称达到了15.1吨。实际数字，目前很难说。我们看一下美国第五代战机使用的发动机，目前，美国F22战机使用了两台F119-PW-100大推力发动机，最大推力17.5吨到17.7吨左右。不过，F119-PW-100属于美国90年代的技术产品，不能代表最新技术。
进入21世纪以后，为了搭配F35战机，美国在F119系列发动机的基础上，推出了F135系列发动机。按照报道，F135系列发动机前期型号，最大推力19.1吨左右。目前的改进型号，已经超过了20吨，达到了20.4吨。2018年，按照报道，F135发动机第二阶段改进型号(即“增长选项2”)取得巨大进展，并且即将进行测试,该发动机推力将再次刷新世界纪录,达到21.3吨至22吨。
当然，截止目前，这一改进型号并不成熟。由此可见，我国涡扇10系列发动机，与上述发动机相比，存在非常明显的差距。其实，早在21世纪初期，我国已经开始了新一代大推力涡扇发动机的研发项目，这就是赫赫有名的涡扇15。2006年5月，涡扇15首次台架运转试车成功。2011年，完成了涡扇15验证机的交付。
按照报道，我国涡扇15系列发动机的最大推力18.5吨左右，已经超过了美国F22战机使用的F119-PW-100发动机。两台涡扇15发动机，能够确保歼20战机的强劲动力，作战潜力大大提升。2023年，中国航发北京航空材料研究院项目负责人张勇，在《第三届中国航空投资峰会暨第七届中国航空创新创业大赛》的宣讲中透露，涡扇15发动机已经批生产交付。
