汽车发动机里面最主要的东西就是自由，这个已经成为了一个最基本的常识。车主们对发动机进水这个话题已经颇有恐惧，但是大家有没有注意过发动机里面进了汽油是什么情况？会对发动机造成什么伤害呢？
首先说一下，发动机里面一定会有机油，同时也是会有汽油的（汽油发动机）。因为汽油会在发动机工作的时候，通过气缸壁与活塞、活塞环之间的缝隙缓慢泄漏进发动机曲轴箱。因为发动机气缸是非封闭的，从技术上来讲只能说尽可能的封闭。
所以这就涉及到一个汽油进入量的问题。先不说这个汽油进入无量，就先说一下机油存量的变化，因为汽油进入机油之后是混为一体的。
不论你的发动机工况多好，他都会消耗机油，这个是普遍的现象，因为活塞的往复运动中，活塞环与皇朝之间会有一个压力，带动机油在气缸内攀升，作为一个润滑的作用，用完之后会被燃烧掉，所以，机油有损耗是正常的现象。确定烧机油还需要根据厂家以及市场其他车型作为一个对比，如果超过一个均值，那么你就属于烧机油。
再强调一点就是，我们在放出废机油的时候可以闻到一股汽油味也是正常现象，因为机油是正常损耗，汽油用混合器的形式，通过活塞环，春季穿进了曲轴箱里面，多少能填补一部分自由的空缺。
接下来我们要谈的是汽油的量。发动机进水会乳化，因为两种东西不相容水是，水机油是石油的产物，化学性质不相容，所以会乳化。
而汽油跟机油一样是石油的产物，所以他们可以相容，不会说直接就发生了乳化的情况，因为没有这个基本的条件。
汽油进入发动机内过多，主要的影响是稀释了机油的粘度。稀释机油黏度之后，机油不能很好的润滑发动机，导致发动机磨损加剧，后面的发展可能是影响甚至是终结发动机的使用寿命。
其实我们对于发动机里面进了汽油倒是不用太担心，啄木鸟大师给大家一个比例，就是四升机油里面不会超过0.3升汽油，那么一般情况下都是没问题的
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