货车电池充不满电怎么回事,货车电瓶充不进电了怎么解决

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-02-22 21:37:39

电池的木桶效应

木桶效应指的是木桶最终水面的高度由最低的那一块板决定,电池也是如此。一个电池组有非常多的电芯组成,BMS一般是以模组的状态来监控。假设一台电动车有4块电池构成,四块电池电量分别为80%、60%、40%、20%,那么问题来了,现在BMS以哪个电池为准?没错,BMS一定会以最小的值为整个电池组SOC显示。为什么呢?因为如果一直放电,同样放掉20%的电,最少的4#电池就会完全没电,继续放电的话就会导致过放,对电池损耗很多。但是最多那个电池还有60%的电没有放出来,这就导致了浪费。

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所以我们需要放电过程中,一般是通过主动均衡,主动均衡就是讲电量最多的电量转移到电量最少的电池上。这种形式类似于乾坤大挪移,将“内力转移到”另一个电池身上,使得最后每一个电池都趋近于一致。

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充电的时候同样如此,如果充20%的电,那么1#电池已经充满了,而电量最少的4#才只有40%。如果此时继续充电,那么电量最多的电池就会过充。同样对电池有很大的损害。

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这种情况可以采用被动均衡,相比主动均衡,被动均衡虽然简单,但是相对来说更费时间,

因为它是将电量最多的电池1#放电,达到跟2#电池一样的电量,然后充到100%。这时候3#和4#电池电量分别为80%和60%,此时再将1#和2#电池放电80%,然后再充电到100%以此类推吗,直到所有电池都充满。可见随着电池数量的增加,这种操作的方式会非常耗费时间。4s店告诉我要做电池均衡至少要3天时间,从网上查询,大多数人表示如果去4s店均衡需要至少40个小时。

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