点火线圈主要是给发动机点火系统提供点火能量，线圈本身故障率很低，但是也不能完全排除线圈的故障，当点火线圈故障时，发动机的点火能量不足，有可能导致发动机怠速工作不稳，排放恶化等故障。
点火线圈故障排除流程如下：
步骤1
将点火开关置于“ON”
步骤2
拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上3号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压。
如果是，请继续下一步；如果否，请检查线路。
步骤3
拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上1号针脚和ECU 的5#是否有短路或者断路的现象。
如果是，请检查线路和ECU；如果否，请继续下一步。
步骤4
拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上2号针脚和ECU 的2#是否有短路或者断路的现象。
如果是，请检查线路和ECU；如果否，请继续下一步。
步骤5
检查传感器初级线圈电阻是否为0.9Ω左右。
如果是，请继续下一步；如果否，更换点火线圈。
步骤6
检查传感器次级线圈电阻是否为14.5kΩ左右。
如果是，请继续下一步；如果否，更换点火线圈。
步骤7
用示波仪检测点火系统高压线的次级点火波形是否正常。
如果是则检查其他部分。
点火线圈电路图 ▼
