于是就有了电子燃料喷射系统，目前主流的柴油机电喷系统主要有电控单体泵和高压共轨系统，单体泵燃油系统是将供油系统分成了高压油路和低压油路两个部分，以此满足柴油机不同的工况需求
而高压共轨系统，是一种能够将燃油压力的产生和喷射过程完全分离的系统
高压共轨系统主要包含喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元四大核心部件
喷油嘴主要用于将柴油雾化，由电磁阀控制；高压泵的作用是将燃油从低压状态压缩成高压状态
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