作为本田家族在国内市场的旗舰SUV车型，UR-V这套底盘的滤振质感还是非常出色的，当以较快的车速（70km/h）经过一些路面大坑，预料中的强烈冲击并没有出现，减振器充分吸收了冲击所带来的能量，传到车内只有一声轻微的闷响和轻微的晃动，好让你知道刚刚压过了一个大坑。
整体来说UR-V是一款开起来非常舒适惬意的SUV，不论是隔音还是滤振，在大部分场景下它都能带给你和家人非常舒适的出行体验。同时它还拥有不错的动力储备，让你独自驾驶的时候也可以获得足够的快感。
总 结
实际上本田UR-V这次改款可以说主打一个“保持新鲜感”，外形上设计微调，前脸设计更协调，还增加了新的车身颜色和轮毂样式，车内采用了第三代HondaConnect智导互联系统，带来更丰富更智能化的用车体验。
不过在竞争越来越残酷的30万级中型SUV市场，连高傲的汉兰达都开始降价了，再加上豪华品牌中型SUV一贯以来巨大的终端，没有七座也没有混动的UR-V，处境其实有些尴尬。尽管大五座定位的它的确满足了部分消费者的需求，但这无法成为驱动销量大幅攀升的动力源，想要在这个细分市场中保持地位，本田UR-V还需要更多让人心动的理由。（图/文/摄：太平洋汽车 陈烨）
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片： |
|
| 车型信息： | 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驱尊耀版 |
| 官方价： | 32.68万 |
| 购置税： | 2.89万 |
| 最终落地价（含保险款项）： | 36.81万 |
| 耗能费用（两万公里/年）： | - |
| 官方报价： | 32.68万 |
| 本地最低报价： | - |
| 购置税： | 2.89万 |
| 落地价预估： | 36.81万 |
| 厂商： | 东风本田 |
| 级别： | 中型SUV |
| 能源类型： | 汽油 |
| 上市时间： | 2023-06 |
| 发动机： | 2.0T/L4/261马力 |
| 电动机： | - |
| 变速箱： | 9挡手自一体 |
| 发动机最大功率(kW)： | 192 |
| 发动机最大扭矩(N·m)： | 370 |
| 最大马力(PS)： | 261 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 |
| 电动机最大马力(PS)： | - |
| 电动机总功率(kW)： | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - |
| NEDC纯电续航里程(km)： | - |
| WLTC纯电续航里程(km)： | - |
| CLTC纯电续航里程(km)： | - |
| EPA纯电续航里程(km)： | - |
| 电池充电时间： | - |
| 快充电量(%)： | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km)： | - |
| 车身类型： | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4856×1942×1675 |
| 轴距(mm)： | 2820 |
| 最高车速(km/h)： | 209 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8 |
| 官方0-50km加速(s)： | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - |
| 实测纯电续航里程(km)： | - |
| 实测快充时间(小时)： | - |
| 实测慢充时间(小时)： | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | - |
| 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)： | - |
| 实测车速60km/h环境噪音(dB)： | - |
| 实测车速90km/h环境噪音(dB)： | - |
| 实测车速120km/h环境噪音(dB)： | - |
| 实测油耗(L/100km)： | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | - |
| NEDC综合油耗(L/100km)： | - |
| WLTC综合油耗(L/100km)： | 9.14 |
| CLTC综合油耗(L/100km)： | - |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km)： | - |
| 整车质保： | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策： | - |
| 电池保修时间： | - |
| 车身类型： | SUV |
| 长度(mm)： | 4856 |
| 宽度(mm)： | 1942 |
| 高度(mm)： | 1675 |
| 轴距(mm)： | 2820 |
| 前轮距(mm)： | 1652 |
| 后轮距(mm)： | 1671 |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 最小转弯半径(m)： | 5.7 |
| 车重(kg)： | 1880 |
| 车门开启方式： | 平开门 |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 气罐容积(L)： | - |
| 氢气装载量(kg)： | - |
| 油箱容积(L)： | 57 |
| 前备厢容积(L)： | - |
| 后备厢容积(L)： | - |
| 后备厢最大容积(L)： | - |
| 后备厢内部尺寸(mm)： | - |
| 风阻系数(Cd)： | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - |
| 最大载重质量(kg)： | - |
| 最大满载质量(kg)： | - |
| 准拖挂车总质量(kg)： | - |
| 发动机型号： | K20C3 |
| 排量(mL)： | 1996 |
| 排量简称(L)： | 2 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 发动机布局： | 横置 |
| 最大马力(PS)： | 261 |
| 最大功率(kW)： | 192 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2250-3500 |
| 气缸排列形式： | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | 9.8 |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 发动机特有技术： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号 (原93号) |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铝合金 |
| 排放标准： | 国VI |
| 电动机型号： | - |
| 电机类型： | - |
| 电动机最大马力(PS)： | - |
| 电动机总功率(kW)： | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - |
| 驱动模式： | - |
| 驱动电机数： | - |
| 电机布局： | - |
| 系统综合功率(Ps)： | - |
| 系统综合功率(kW)： | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - |
| NEDC纯电续航里程(km)： | - |
| WLTC纯电续航里程(km)： | - |
| CLTC纯电续航里程(km)： | - |
| EPA纯电续航里程(km)： | - |
| 工信部纯电续航里程： | - |
| NEDC综合续航里程(km)： | - |
| CLTC综合续航里程(km)： | - |
| WLTC综合续航里程(km)： | - |
| EPA综合续航里程(km)： | - |
| 工信部综合续航里程： | - |
| 电池类型： | - |
| 电芯品牌： | - |
| 电池冷却方式： | - |
| 换电： | - |
| 电池容量(kWh)： | - |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | - |
| 电池保修时间： | - |
| 电池充电时间： | - |
| 快充功率(kW)： | - |
| 电池预加热： | - |
| 对外放电： | - |
| 家用充电桩： | - |
| 简称： | 9挡手自一体 |
| 挡位个数： | 9 |
| 变速箱类型： | 手自一体 |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 适时四驱 |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格： | 245/55 R19 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | T165/90 D17 |
| 接近角(°)： | 18 |
| 离去角(°)： | 20 |
| 纵向通过角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压报警 |
| 安全带未系提示： | ●前排 |
| 并线辅助： | - |
| 车道偏离预警系统： | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● |
| 车道居中保持： | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● |
| 道路交通标示识别： | ● |
| 疲劳驾驶提示： | - |
| DMS主动疲劳监测： | - |
| 夜视系统： | - |
| DOW开门预警： | - |
| 前方碰撞预警： | ● |
| 后方碰撞预警： | - |
| 移动物体预警系统： | - |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- |
| 副驾驶座垫式气囊： | - |
| 前排中央气囊： | - |
| 后排正向安全气囊： | - |
| 后排座椅防下滑气囊： | - |
| 防爆轮胎： | - |
| 行人碰撞防护系统： | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| 辅助驾驶系统： | Honda SENSING |
| 巡航系统： | ●自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | ● |
| 倒车动态提醒系统： | ● |
| 驾驶模式切换： | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
| 地形模式切换： | ●雪地 |
| 自动泊车入位： | ● |
| 遥控泊车/驶出： | - |
| 自动变道辅助： | - |
| 方向盘离手检测： | - |
| 循迹倒车： | - |
| 发动机启停技术： | ● |
| 能量回收系统： | - |
| 模拟声浪： | - |
| 上坡辅助： | ● |
| 自动驻车： | ● |
| 陡坡缓降： | ● |
| 可变悬挂调节： | 软硬调节 |
| 电磁感应悬挂： | - |
| 空气悬挂： | - |
| 可变转向比： | ● |
| 整体主动转向系统： | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - |
| 中央差速器锁止功能： | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - |
| 蠕行模式： | - |
| 导航辅助驾驶： | - |
| 内置高精地图： | - |
| 信号灯识别： | - |
| 记忆泊车： | - |
| 远程召唤： | - |
| 辅助驾驶芯片： | - |
| 芯片算力： | - |
| 摄像头个数： | - |
| 毫米波雷达： | - |
| 超声波雷达： | - |
| 激光雷达： | - |
| 激光雷达布局： | - |
| 运动外观套件： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动扰流板： | - |
| 电动吸合门： | - |
| 自动开合车门： | - |
| 无框设计车门： | - |
| 电动后备厢： | ● |
| 后备厢感应开启： | ● |
| 电动后备厢位置记忆： | ● |
| 车顶行李架： | ● |
| 电动伸缩拖车钩： | - |
| 隐藏电动门把手： | - |
| 主动进气格栅： | - |
| 对外放电： | - |
| 低速行车警告： | - |
| 整车无线充电： | - |
| 方向盘材质： | ●真皮 |
| 方向盘调节范围： | 上下 前后 |
| 方向盘电动调节： | - |
| 换挡形式： | 按键式换挡 |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘拨片： | ● |
| 方向盘加热： | - |
| 方向盘记忆： | - |
| 液晶仪表盘显示信息： | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | - |
| 液晶仪表盘尺寸： | - |
| HUD抬头数字显示： | ● |
| AR-HUD增强现实抬头显示： | - |
| 车载行车记录仪： | - |
| 手机无线充电： | ●前排 |
| 手机无线充电功率： | - |
| ETC装置： | ● |
| 车内生物监测系统： | - |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 钥匙类型： | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 |
| 行车自动落锁： | ● |
| 遥控升降车窗： | ● |
| 远程启动： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● |
| 哨兵模式/千里眼： | - |
| 座椅材质： | 真皮 |
| 运动风格座椅： | ● |
| 前排座椅高低调节： | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节： | ●驾驶席 |
| 前排腰部支撑调节： | ●驾驶席 |
| 前排肩部支撑调节： | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | ● |
| 第二排座椅调节： | - |
| 第二排座椅电动调节： | - |
| 第三排座椅调节： | - |
| 第三排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | ●驾驶席 |
| 方向盘/座椅舒适进出： | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后● |
| 第三排座椅加热： | - |
| 前/后排座椅通风： | 前● / 后- |
| 第三排座椅通风： | - |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 第三排座椅按摩： | - |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第二排独立座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 加热/制冷杯架： | - |
| 空调调节方式： | ●自动 |
| 热泵空调： | - |
| 温度分区控制： | ●三区 |
| 后排独立空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | - |
| 车载空气净化器： | ● |
| 负离子发生器： | ● |
| 车载冰箱： | - |
| 近光灯光源： | LED |
| 远光灯光源： | LED |
| 自适应远近光灯： | ● |
| 日间行车灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向辅助灯： | ● |
| 随动转向大灯(AFS)： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 前大灯雨雾模式： | - |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | - |
| 大灯延时关闭： | ● |
| 触摸式阅读灯： | - |
| 车内氛围灯： | ● |
| 灯语功能： | - |
| 天窗类型： | ●可开启式全景天窗 |
| 可变色天窗： | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 电动车窗： | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 |
| 多层隔音玻璃： | ●前车窗 ●后车窗 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 电子外后视镜功能： | - |
| 电子外后视镜显示屏： | - |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 外后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | ● |
| 后视镜记忆： | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外- |
| 内后视镜多媒体功能： | - |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | ●电动 |
| 后排侧隐私玻璃： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶 照明灯 ●副驾驶 照明灯 |
| 后雨刷： | ● |
| 感应雨刷： | ○ |
| 车机系统名称： | Honda Connect |
| 车机芯片： | - |
| 中控彩色屏幕： | ● |
| 屏幕操作方式： | ●触控式 |
| 中控屏幕尺寸： | 10.1英寸 |
| 副驾娱乐屏： | - |
| 副驾娱乐屏尺寸： | - |
| 中控屏幕材质： | - |
| 前排屏幕分辩率： | - |
| 前排屏幕像素密度： | - |
| 屏幕旋转： | - |
| 卫星导航系统： | ● |
| 实时路况信息显示： | ● |
| 导航地图品牌： | - |
| AR实景导航： | - |
| 手机互联/映射： | ●CarLife |
| 车联网： | ● |
| 4G/5G网络： | - |
| V2X通讯： | - |
| OTA远程在线升级： | ● |
| Wi-Fi热点： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
| 语音唤醒词： | - |
| 手势控制： | - |
| 人脸识别： | - |
| 指纹识别： | - |
| 多屏互动： | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排液晶屏幕尺寸： | - |
| 后排中央控制系统： | ● |
| 接口类型： | ●USB ●12V ●Type-C |
| USB/Type-C接口数量： | 标配:3，选装:6 |
| 220V/230V电源： | - |
| 后备厢12V电源接口： | - |
| CD/DVD： | - |
| 扬声器品牌： | - |
| 扬声器数量： | 标配:12 |
| 音响功率： | - |
| 杜比全景声(Dolby Atmos)： | - |
| 主动降噪系统： | ● |
| 手机APP远程控制： | ● |
| 备注： | - |
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