在中低速行驶时,6速DCT湿式双离合变速箱未出现明显的换挡顿挫感,匀速驾驶提供了非常平稳的表现,传动效率和更加平顺的动力输出得到了体现。如果在运动模式下激烈驾驶,换挡时机进一步精确化则更佳。
悬架的舒适性也是受到扭力梁结构的影响,但这并不妨碍日常体验,大部分的颠簸可被避振所吸收,所以选择后排大空间或滤振能力,这是个两难的问题。
在中低速行驶时,6速DCT湿式双离合变速箱未出现明显的换挡顿挫感,匀速驾驶提供了非常平稳的表现,传动效率和更加平顺的动力输出得到了体现。如果在运动模式下激烈驾驶,换挡时机进一步精确化则更佳。
悬架的舒适性也是受到扭力梁结构的影响,但这并不妨碍日常体验,大部分的颠簸可被避振所吸收,所以选择后排大空间或滤振能力,这是个两难的问题。
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