接下来，做一下林上光学仪的参数测试，这个光学仪用多了，我个人总结其参考意义有：
1、 适合同类型车膜对比，比如陶瓷对比陶瓷，磁控对比磁控。
2、 紫外阻隔，是个PET膜都是99%以上，没意义。
3、 通过光学仪检测最有参考价值的参数就是透光率。
4、 红外阻隔率陶瓷膜上限高于磁控膜，磁控膜的天花板在85%~90%（龙膜、威固），陶瓷膜能到95%以上
具体的参数看下面的表格
大部分科为车膜的实测参数和厂家数据都是比较匹配的，主要是前挡透光率，SXT70官方标了67，实测值来到了73.6。
然后红外阻隔，拿下最高的是SX25这款透光率比较高的膜，这让我更期待它的隔热表现了，来看看它高透光率 高红外阻隔，能否在隔热性上强过其它低透光率 低红外阻隔的车膜，官方标了83，实测差不多93%。
至于钻石Z70，根据参数来看，它和SX70SX70的表现都不一样，网站标了96红外阻隔，实测77，我个人怀疑网站标的是1400nm的红外，所以看着有虚标。
从光学仪还能做出的推断是，钻石Z70肯定不是SX70，两者各方面差异大，但它在透光率上和SXT70官方参数比较接近，个人结合外观和手持参数验证，能给出的推断是钻石Z70一种可能是和科为完全无关，另一种可能它是SXT70的库存老款，所以在透光率和红外阻隔率和官方参数吻合。科为官网要到发来的SXT70现款，是透光率73.6%，调整了透光率设计，但红外阻隔类似。
3-测厚仪测定净厚度
有测厚工具还是要来检测一下厚度的，最开始用车膜时我还认为膜是越厚越好，实际尝试检测了产品，看了文献，更了解膜的厚度主要取绝于基材的厚度，龙膜和威固的产品都是用薄膜做到了更强的隔热。不过对于国产膜可以理解为厚的产品定位高，这种膜的工时费也高。
测厚的数据直接看下表。
上次测各种顶级膜前挡的时候，SX70就是3.6左右，这次依旧都在这一数据。官方标SXT系列是2mil，实测则都在3.6左右，产品手册就是XJB标的。
钻石Z70也是非常厚的膜，上次实测薄的膜普遍在2.5mil左右，它3.46确实算是厚了。
再根据实测厚度做一些推论，科为的SX系列和SXT系列，实测厚度非常接近，个人推测就是一款基膜，基膜方面没区别。钻石Z70也是厚膜，但可能不是一款基膜，依旧保留了前面写到，是SXT70库存货，旧款的保留面。
4-反射仪测定隔热效率
