电动车已经是人们出行最主要的工具之一，平均下来几乎每个家庭都有一辆电动车。作为经常使用的出行工具，电动车或多或少都会出现各种故障。
电动车的故障主要发生在蓄电池，电机，控制器，线路，充电器和车体部分。其主要故障有车不启动，运行无力，续航下降，速度不能调节和出现异响等。电动车主要是电力传动，机械方面的故障一般很少，大部分出现在电力传动系统的线路和相关电子零件上。
电动车不能启动，仪表没有显示。可能是电源锁没有打开，蓄电池连接线路断路或者其他部位电线断路，如果以上没有问题，则问题出在其他部分。
蓄电池的主要问题是电力不足，一般是没有充电，蓄电池老化和充电器不能正常充电等。电源锁问题一般是电源锁坏掉，直接更换即可。控制器损坏带来电机不能正常运转或者不运转和调速不灵等。转把损坏不能控制速度或者电机不转。充电器损坏则不能充电。电动机损坏加电不走或行走不顺。线路断路或者短路则电信号不能正常传输。
检测电动车故障所在，经验是一部分，实际处理又是一部分。可能故障不止一处，也可能有继发故障。未接通电源之前，观察电动车的电路是否有断路或者破损，如有则接好或者更换。各个插接件是否插接可靠，有无腐蚀或者虚接，可以用手插拔晃动一下，有时候是可以恢复正常的。将电动车的后轮支起，然后接通电源，看能否正常运转。电机不转，检查电机引线是否有断路或者短路。测量电机引线，有电压则电机损坏，无电压则控制器不输出，进一步检查蓄电池到控制器之间的线路是否有断路。这些没有问题则检查转把，先断开断电开关，拧动转把。电机转，则断电开关部分有问题，电机不转，则外接一个新的转把，转说明原来的转把坏，不转说明控制器已经损坏。这一步在车把处操作，可以顺带着验证车把到控制器之间的线路好坏。
打开电源，电机转动不停。车把处，断开转把，电机停止转动，则更换一个新的转把看是否依旧。如果问题依旧，除了更换转把外，还需要检查转把到控制器之间的线路。如果有断路，就连接好线路。如果还有问题，则更换控制器。这样的故障大部分是转把负极线开路，找到开路的地方重新连接好即可。
打开电锁不通电可能是电门锁坏掉，直接更换即可。也有可能是电线断了或者保险丝烧了，找到并连接上即可。
电机转速慢，一般是蓄电池电压低，充电即可。如果蓄电池充满后行驶里程非常短，则是蓄电池需要更换了。电机转动时有杂音，或者外壳过热，旋转困难，则电机有问题需要维修或更换。控制器带有欠压保护功能，低于最低可用电压值的时候会自动切断电源。这一功能在锂电车上更为明显。
电动车维修说简单也并不难，无非就是那么多系统，很少有疑难杂症。就算是有，没有什么是更换解决不了的。查线路比较麻烦，查偶发性故障更麻烦，也许你试遍了所有的可能性都没有问题，但使用时不定什么时候就又出现了。这种情况难以锁定问题的位置，有可能是轻微的虚接也有可能是感应弱，间接不能持续有效的接收信号。
