曾几何时，唐家族作为王朝系列的开源车型，是表扬多、宣传多、曝光多，但销售量却是拿不出手，尤其是唐EV去年一年卖掉的数量甚至还不如许多造车新势力的产品。可从DM完成迭代，DM-i铭牌开始进入到更多车型开始，唐家族却是连战连捷，虽说这按订单来统计的“24小时热销15882辆”最终兑现了不好说，可自打2022款唐EV开售以来，其的确已经多个月实现成本的同比增长，究其原因，这长相应该是第一个理由。
唐EV采用了封闭式的前脸，但比起我们看到的特斯拉Model Y等车，它的封闭方式要活泛不少。新一代Dragon Face带来了激光雕刻的隶书产品标识，而在两端C型导流孔之间，我们看到了一个横向装饰面板的穿越结构，它能够起到丰富视觉、优化空气动力学结构的效果，而自适应雷达也出现在了下格栅中央来提升辅助能力。
尾端的变化在于灯组的重塑，与其说它是贯穿式尾灯吧，还不如说这是一个环带区间，示廓灯以立体灯带的形式布局于尾灯的最边缘，内部则包括着转向灯、倒车灯以及刹车灯等等。就从这些功能区域的变化来说，唐EV的确是想要了不再去走什么高端高档次路线，而是追求更年轻化的视觉效果。
