可能有2.0L凯美瑞车主这时就要问了:“怎么我的车在低速时偶尔会有低速顿挫呢?”这是因为丰田为这台CVT加入了齿轮直驱,相当于这是一台由AT CVT组成的变速箱。低速时变速箱使用齿轮传动,以提高低速的传动效率,有更好的动力响应;而中高速则使用CVT的钢带传动,以实现平顺性和燃油经济性。这也是世界上第一台带齿轮驱动的CVT变速箱,不管是从技术,还是平顺性,以及燃油经济性的角度看,2.0L版本的凯美瑞的产品力都要更高。
,可能有2.0L凯美瑞车主这时就要问了:“怎么我的车在低速时偶尔会有低速顿挫呢?”这是因为丰田为这台CVT加入了齿轮直驱,相当于这是一台由AT CVT组成的变速箱。低速时变速箱使用齿轮传动,以提高低速的传动效率,有更好的动力响应;而中高速则使用CVT的钢带传动,以实现平顺性和燃油经济性。这也是世界上第一台带齿轮驱动的CVT变速箱,不管是从技术,还是平顺性,以及燃油经济性的角度看,2.0L版本的凯美瑞的产品力都要更高。
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