当然，这代森林人在空间上的表现相比同级对手稍逊一筹，2525mm的轴距只能将将能够满足四个成年人的乘坐需求。不过正所谓有失必有得，较短的轴距也让森林人的操控性获得了提升，毕竟取悦驾驶员才是最重要的事情。
说到取悦驾驶员，第二代森林人的STI版本无疑是这代森林人的巅峰之作。2004年斯巴鲁推出了第二代森林人STI车型，搭载了与翼豹WRX相同的EJ255发动机，除此以外还配备了6速手动变速箱，以及Brembo制动卡钳。一系列血脉喷张的元素让这代森林人STI车型成为了斯巴鲁拥趸间最炙手可热的收藏。
第三代森林人SH（2008-2012）
第三代森林人在我看来是改变形制的一代，这一代的森林人在尺寸上明显加大，轴距从2525mm加长到2615mm，车身的长宽高皆有提升，离地间隙也提升到了215mm。它变得不再像一辆跨界车，而变身成了正经八百的SUV车型。
在宣传上，这代森林人也更多的强调家庭使用场景和实用性。虽然对于许多斯巴鲁铁粉来说，这代森林人的形制让他们觉得有些“离经叛道”。但是随着森林人向SUV车型的转型，他的用户范围更广，让更多家庭第一次接触到了斯巴鲁车型，成为森林人的车主。
