车载系统上，双12.3英寸液晶屏当中搭载的是iDrive信息娱乐系统，除了CarPaly/CarLife手机互联外，像实时导航、远程车联、语音交互等功能它也有点一应俱全，只是就界面UI来说，iDrive还是显得创新力不足，菜单调节与显示样式上都有些传统。
车载配置上，信息娱乐硬件还包括了HUD抬头显示、手势控制与后排液晶屏，但这三项是需要选装的，标配当中，这台宝马5系PHEV会有后排娱乐控制、哈曼卡顿音响、11色氛围灯、感应式电动尾门、自动空调与无线充电板；而辅助驾驶上，它也会有L2 级自动驾驶、全速自适应巡航与倒车影像。
车舱空间上，宝马5系PHEV能为174cm的体验者提供4指的前排头部空间，这并不算多开阔；但在后排中，车辆倒是能同时提供1拳的头部空间与近3拳的腿部空间，配合全车均支持电动调节，前排还提供了加热、散热与16向调节，整体舒适性是无须担心的。
机械结构
动力总成上，宝马5系PHEV将以一台2.0T涡轮增压发动机为基础，最大功率为135kW，而在一台电动机的支持下，整套插电式混合动力系统的综合最大功率为215kW、综合峰值扭矩为420N·m，在8AT的支持下，它除了能够让车辆以6.7秒成绩完成0-100km/h加速外，还能将NEDC综合油耗控制在1.5L/100km。此外，容量为17.7kWh的电池组还能支持95km的纯电动续航里程，并实现3.9h慢充充电。
