而现款唐已经进入耄耋之年，其在终端市场除了加速成绩，已无竞争力可言，不过全新一代唐DM的带来，凭借动力、外观方面的出色表现，也将有可能成为比亚迪在新能源汽车领域又一悍将。
反观燃油版车型，丰富的配置，令人惊艳的外观，或成为中型SUV市场新的生力军。此前，广汽传祺GS8得益于讨人喜欢的外观，在终端市场表现不错，长安CS95虽然产品力也不错，但却被外观掣肘，在这个颜值即正义的时代，没有一个好的皮囊怎么行，全新一代唐显然外观是其最大的优势，怎能不热卖，去年9月份上市的宋MAX就是最好的例子。
值得一提的是，未来，全新一代唐还将推出纯电车型，进一步抢占细分市场，丰富消费者的选择。
▲比亚迪汽车销售公司总经理赵长江
此前，在全新一代唐亮相时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江讲到：“从2003年涉足造车领域至今，比亚迪多次刷新历史，如今旗下的新能源车型已经连续3年全球销量第一。而宋MAX的成功，全新Dragon Face语言的到来，也让比亚迪在燃油车领域重拾信心，未来将在新能源汽车领域继续发力，传统燃油车市场也要继续深耕。”而此次，全新一代唐、唐DM共同上市，更是兑现了赵长江的承诺。
今年，比亚迪将全年销售目标定为60万辆，其中新能源汽车的目标为20万辆，而全新一代唐的到来，将进一步助力比亚迪向这个“小目标”迈进。
