图3
检查传感器的信号轮齿故障排除更换变速器输出轴速度传感器（图4），经反复测试验证，各数据恢复正常，再也没有出现变速器失速和挡位错乱的现象，至此故障完全排除。
图4 输出轴速度传感器
回顾总结
输出轴速度传感器间歇性出现异常，但变速器控制单元依然认为其工作是正常的，因此必然导致各种故障出现，达到一定条件时就会有产生故障码。
此车型其实有2种计算车速的方法，一是变速器控制单元通过输出轴速度传感器计算得出，用来确定变速器的管路压力、变速器换挡模式、变矩器锁止离合器（TCC）转速差和传动比；二是ABS控制单元通过4个轮速传感器计算得出，用来进行ABS、ESP等的控制，并向其他模块（仪表等）提供车速信号。这也就是为什么当输出轴速度传感器出现故障时，仪表板上的车速指示却没有出现波动的原因，故障只能通过分析数据流才能发现。
变速器控制单元内的车速/输出轴转速信号要用来确定变速器换挡模式。此车故障是由于车辆实际在高速行驶时，突然收到很低、甚至为0的车速信号（传感器故障），变速器控制单元误认为速度很低或车辆停止了，于是指令变速器降为1挡甚至空挡。车辆就会出现高速行驶突然降挡或失速，就出现了用户所谓的突然自动制动故障。
