那么：如果我们在买机油的时候，无法确定机油到底是否符合自己爱车原厂的“厂家认证体系”，那么我们又该如何正确的做出抉择呢？——今天我们就来认真说一说这个让很多车主头疼的话题吧！首先我们要区分“国六A和国六A以前车型”、“国六b车型”（带有“颗粒物捕捉器”和不带），因为他们需要的机油是不同的。
以保有量巨大的大众车系在国内的情况来看，“国六A和国六A以前车型”原厂要求的机油标准基本都是VW50200/50500标准（民间俗称“大众502/505”标准）；而“国六b车型”则要求使用VW50800/50900标准（民间俗称“大众508/509”标准）的机油。
国六B“新大众”建议使用
VW508/509机油！单纯C5并不推荐
其实大众的机油标准，是参照欧标ACEA体系演化而来的。咱们先来说说“大众国六B油”：“大众508/509”标准本身就是基于欧标C5级别而来的，是一个“低剪切”机油的标准，标号基本上都是0W-20为主。
欧标C5和“大众508/509”都是低灰分机油，这是专门为了国六B车型带有“颗粒物捕捉器”而准备的机油。使用低灰分机油，排气管更不容易堵住。从理化指标角度说，“大众508/509”和欧标C5，无论是灰分、碱值、硫磷含量、剪切值…基本都差不多。
