但具体性能方面：润滑保护性能、油泥预防、燃油经济性、抗氧化长效性方面……“大众508/509”吊打欧标C5！——基本上可以把“大众508/509”看成是欧标C5的“升级版”。——所以我们说国六B大众新车选机油一定要仔细！严重建议大家选择“大众508/509”标准机油！——也就是说即使你找到一瓶欧标C5的机油，你自己认为“已经够好”，但对于大众来说，不好意思，这机油还差点意思！
“老大众”建议用VW502/505机油！
但A3/B4机油也可以通用
但2019年7月之前的大众汽车，基本上都是“国六A和国六A以前车型”，排气管没有“颗粒物捕捉器”，所以根据大众厂家的规范，应该使用“大众502/505”标准机油。这是一个“高剪切”机油的标准，和我们熟知的欧标A3/B4属于同一类，标号基本上都是5W-40为主，所以我们可以对比这2个标准。
从理化指标角度说，“大众502/505”和欧标A3/B4，无论是灰分、碱值、硫磷含量、剪切值…基本都是一样的。然后具体性能方面：活塞积碳预防、抗氧化长效性方面“大众502/505”标准更严厉；而欧标A3/B4在润滑保护方面要求更高！
用“人话”说就是：“大众502/505”标准的机油润滑保护性能不如欧标A3/B4，但寿命（换油周期）方面却表现非常突出。——所以它们之间就不存在“谁比谁更好”的说法了（尤其是在国内1万公里内换油的情况来说，“大众502/505”的长寿命优势并不突出）。
