荔浦至恭城高铁规划图,江永至恭城即将开工的项目

柳州至梧州段已于2020年12月开工，梧州至广州段被划入“十四五”跨“十五五”修建铁路，开工尚需时日。

项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约445公里，总投资约487亿元，其中广西境内段长252公里，投资约270亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成方案研究工作。本项目为跨省干线铁路项目，由铁路总公司牵头、粤桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由粤桂两省区、铁路总公司共同协商解决。

广西正全力推进益湛铁路永州至玉林段扩能改造项目前期工作， 国铁集团认为：益湛铁路永州至玉林段当前运量较小，线路能力利用率较低，扩能改造时机还有待进一步深化研究。

贵港至玉林高速铁路是南广客专和南深高铁重要铁路连接线，对完善区域路网特别是广西快速铁路网，加强玉林与贵港城市间联系，提高高速铁路运输通道的灵活性，推进桂中、桂东地区快速的融入粤港澳大湾区，促进广西区经济社会快速发展都具有重要的意义。项目为客运专线，全长约82公里，计划总投资约110亿元，技术标准250公里/小时至350公里/小时。

该项目原有消息说2021年开工，但就目前十四五规划把其划入“十四五”跨“十五五”铁路，看来开工尚待时日。湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准120公里/小时，全长约198公里，总投资约140亿元。本项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，为省内干线铁路扩能改造项目，项目建设资金由广西、铁路总公司共同协商解决。