后窗台骨架钣金修复很少见吧?这辆车最神奇的地方就是没有一处切割修复,有时舍弃或许是更好的选择
根据受损程度和部位分析,该车极有可能遭遇到了大车的撞击,由于大车车身高度较高,所以这辆荣威550的纵梁并未承受到撞击,而是中上偏弱的部位承受了所有撞击。
无论何时何地,开车都应遵守交通规则,同时做好预判,将行车危险降到最低
接下来的检测又恢复了平静,整车主要问题就是车尾的追尾,显然客户最终没考虑该车,毕竟修复的太差,多处锈蚀严重,甚至无法直视。
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