车头再好也没用，C柱钣金宣告该车为事故车，结构件受损对安全性影响很大
接着来到车尾检测，打开后备箱盖的一瞬间，就明白什么意思了，两侧导水槽非常拙劣的钣金修复无时无刻不在向我证明，车尾曾经被撞过。
两侧导水槽糟糕的外表，足矣说明车尾遭受过严重撞击
拉开备胎仓两侧的饰板，可以看到两侧后翼子板内缘以及尾灯框架均钣金修复，而且修复手法及其粗暴，到处都有开裂和锈蚀痕迹。
两后翼子板内侧的修复手法惨不忍睹，与外表形成了强烈反差真的是看不见的地方就放飞自我
显然，后围板以及备胎槽也未能幸免，经过钣金修复之后的后围板和备胎槽锈蚀严重，不过神奇的是，该车车尾没有一个部位是切割修复的，而且后纵梁并没有明显变形，只是与备胎槽连接处有轻微变形。
后围板以及备胎槽均有明显受损，已经严重锈蚀，如果不处理，肯定会锈穿
该车的窗台骨架也有明显钣金痕迹，修复手艺依旧非常糟糕。
