在拥有 3,000 人口的瑞典小镇拉克萨，正在生产诸如斯堪尼亚双排驾驶室和低入口 L 系列驾驶室等特重车产品。
自20世纪50年代以来，斯堪尼亚-瓦比斯(Scania-Vabis) 就在瑞典中部的拉克萨设有一家零售商。1958年，当异常聪明的机械师奥洛·奥莱·彼得森被斯堪尼亚发现时，关于拉克萨车间特殊技能的消息很快就传开了。在接下来的50年里，这个能力极强的部门越来越融入斯堪尼亚的生产系统，为客户提供特种车辆。自2020年起，该公司已经由斯堪尼亚全资拥有。
“获得斯堪尼亚集团的全力支持，同时又是一个灵活且高度专业化的部门，这真是太棒了，”总经理 Björn Leksell 说。
在拉克萨的生产车间主要有两个主要订单工艺流程:
•常规的订单流程，在此过程中，特殊的驾驶室模块将被成型、表面处理并组装成定制的双排驾驶室和低入口驾驶室。然后，这些驾驶室被送入斯堪尼亚底盘总装线上的的常规订单系列中。
•特殊的订单流程，卡车几乎在索德特列生产线上完全装配完成，并为随后在拉克萨工厂进行的特殊改装做好准备。这些是更不寻常的配置，例如重型运输V8牵引车，由于有多个车轴紧密地安装在车架上，几乎没有给油箱或气罐留下空间。在这种情况下，拉克萨底盘车间将在驾驶室后面安装一个特殊的机架，它几乎可以满足任何种类的复杂卡车配置。
该车间的创始人奥列·彼得森是许多技术领域的先驱。在拉克萨车间许多令人印象深刻的开发项目中，低入口驾驶室非常值得一提，它们于20世纪80年代推出，主要针对在城市地区工作的垃圾收集车辆。
如今，拉克萨成为一个现代化的生产单位，拥有多个车间和160名员工，配备了最新的工具和技术。
“去年我们在这里处理了大约 1,500 辆特种车辆，其中 580 辆是双排驾驶室，410 辆是 L 系列驾驶室，有些还采用了新的低入口设计，” Leksell 说。
相关链接：拉克萨的订单种类
A-订单
乘务驾驶室：CP28L、CP28N、CP31L、CP31N
L型驾驶室（低入口）
加长驾驶室：CS/R23
S-订单
底盘改装
驾驶室改装
改型（如轴配置）
用于重型运输的 V8牵引车
个性化定制（例如 Svempa卡车 ）
其他
驾驶室受电弓
备件制造
特种底盘和驾驶室维修
