中排滑轨饰条
- 自适应巡航时，如果前车车速慢，想变道时（设定巡航速度比前车速快），加速太过于突兀。举个栗子，我在快速路上设定80km/h巡航，前车保持70km/h的速度行驶，我的车子到他车子后方时，巡航速度会从80km/h，降至70km/h，而此时另外车道没车，我感觉有点影响我的通行效率，决定变道超车。此时，如果打转向灯，变道超车，会给你很强的推背感（就像别人踹一屁股），突然很猛的加速（犹如一脚地板油），导致驾乘人员均被固定在靠背上，而不是像正常驾驶时的加速很平顺，那样更舒服。
- 17寸轮胎，湿地防滑性能差。详见DCD评测。更换轮胎可参考https://post.smzdm.com/p/aqm5g9zk/
- 内饰用料不讲究。大面积塑料，邦邦硬。
- 在用动力电池驱动时，发动机介入的发动机启动声音稍显突兀。动力电池驱动时，非常安静，发动机突然介入，噪音稍大，尤其夏季开空调的情况下，发动机的噪音更加明显。
- 远光灯明亮度不够。尤其是在夜间高速行驶时，与近光灯相比，远光灯明显的亮度不够，光束也比较散，夜间开车还需更加谨慎。
- 空间大。
- 油耗省。
- 家人乘坐舒适（相比于轿车和SUV）。
人无完人，车无完车。仅就家庭使用而言，选择最适合自己用车场景的车，才是自己最好用的车。我借用车友的话来评价下赛那：“最大的优点是没什么大的缺点，最大的缺点是没什么特别的优点。”
希望通过我的赛那的七千公里用车过程，会对张大妈的赛那车主及准车主有所帮助，大家觉得有用，欢迎给我留言点赞，谢谢！
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～
