进入车内，可以看出ID.4CROZZ内饰采用了极简化家族式设计，相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化，更具科技感，也更符合纯电动车型属性，其功能几乎完全由触摸或语音控制来控制。
最特别的设计在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡。
中控采用了12英寸触控屏，内置MIB WA联网MOSC4.0，系统反应迅速。
动力上，ID.4CROZZ提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。其中后驱版电机的额定功率分为125/150kW高低功率，峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，前后电机功率分别为80/150kW。其中标准续航车型搭载容量为55kWh的三元锂电池组，而长续航与四驱版车型所搭载的动力电池容量上升为84.8knh。
车型小结：作为大众真正迈入纯电动时代的车型，ID.4 CROZZ的确给了我们不少惊喜，全新的平台，全新的智能科技理念。难能可贵的是，ID.4 CROZZ保持了大众一贯以来优良的做工，在驾驶层面上延续了一贯以来的“德味”，十分适合对德系情有独钟的消费者。
特斯拉 Model Y
售价：31.69-41.79万元
与Model 3同平台打造的Model Y，设计风格上与Model 3十分相似，但两者之间最大的不同在于车身，Model Y定位于一台中型SUV，车身尺寸明显要更大，乘坐空间更为充裕，同时离地间隙也有所增加。
